флисовая куртка мчс

Когда слышишь ?флисовая куртка МЧС?, многие представляют просто тёплую толстовку с шевронами. Это первое и, пожалуй, самое распространённое заблуждение. На деле, если копнуть в спецификации или, что важнее, в реальную эксплуатацию, это совершенно иной уровень. Это не самостоятельная верхняя одежда, а слой, mid-layer, как говорят в тактическом снаряжении. Его задача — теплоизоляция и влагоотведение в составе многослойной системы, под мембранную куртку-?штормовку?. И от того, каким будет этот слой, сильно зависит комфорт и, в конечном счёте, работоспособность личного состава на длительных работах, не обязательно в экстремальном холоде, а, скажем, при круглосуточном дежурстве на месте ЧС осенью.

От полиэстера до структуры: что скрывает ?обычный? флис

Основной материал — полиэстер, это аксиома. Но дьявол, как всегда, в деталях. Плотность. Видишь куртку, трогаешь — вроде бы плотная, но это может быть достигнуто за счёт более толстого волокна, а не его количества на квадратный сантиметр. Более толстое волокно хуже отводит влагу, тяжелее, дольше сохнет. Идеальный вариант для наших задач — флис Polartec серий 200 или Thermal Pro. Они не самые дешёвые, но их структура, ворс, именно рассчитаны на активную фазу, когда человек двигается, работает, потеет, и эта влага не должна оставаться рядом с телом.

Здесь часто возникает конфликт при заказе. Заказчик из бюджета хочет сэкономить и берёт аналог, китайский, с похожей на ощупь текстурой. А потом в отчётах с учений пишут о дискомфорте, о том, что под низом ?холодит? после перерыва в работе. Это как раз оно — мокрый флис перестаёт греть. Приходится объяснять, что экономия на этом слое съедает преимущества дорогой мембранной верхней одежды. Некоторые подрядчики, вроде ООО Нинбо Чанлун Импорт Экспорт, которые работают с функциональной и корпоративной одеждой, это понимают и сразу предлагают варианты с разбивкой по ценовым сегментам и чёткими ТТХ, а не просто ?флисовая куртка?. Это серьёзное преимущество.

Ещё момент — обработка. Антипиллинговая. Дешёвый флис быстро скатывается, теряет вид, а главное — ту самую воздушную прослойку, которая и греет. Качественный материал проходит соответствующую обработку. Проверить можно простым тестом — потереть интенсивно манжет о манжет. Если через двадцать секунд появился катышек — будут вопросы к долговечности.

Конструкция: молнии, карманы и подол

Казалось бы, куртка как куртка. Но нет. Стандартная ?гражданская? конструкция здесь не всегда подходит. Первое — застёжка. Должна быть двухзамковая, с внутренним ветрозащитным клапаном. И не любая ?зиппер?, а именно качественная, типа YKK. Почему? Часто работать приходится в перчатках, да и нагрузка на эту деталь немалая — расстёгивать-застёгивать постоянно. Сломанная молния на таком слое выводит его из строя полностью, починить в полевых условиях сложно.

Карманы. Их расположение — отдельная наука. Грудные карманы на куртке, которая носится под ?штормовкой?, часто становятся бесполезными — до них не добраться. Поэтому ключевые карманы — на боках, по низу, с доступом через разрез или поверх верхней одежды. А ещё лучше — внутренний, на изнанке, для документов или того же GPS-приёмника. Видел модели, где этот внутренний карман делали из сетки — отличное решение, вес не добавляет, вещь не бугрится.

Подол и манжеты. Резинка внизу — обязательно. Но не тугая, пережимающая, а умеренная, просто чтобы не задирался. Манжеты — лучше с патом (липучкой) для регулировки поверх перчаток. И швы. Плоские, обмётанные (flatlock). Обычные нагрубые швы на флисе будут натирать под мышками и на плечах, особенно когда надет рюкзак или разгрузочный жилет.

Цвет и маркировка: не только для узнаваемости

Оранжевый, синий — это данность. Но тут есть нюанс по краске. Флис — материал ворсистый, и нанесение шевронов методом прямой печати или даже вышивки может быть проблемным. Прямая печать на толстом ворсе ложится плохо, трескается. Вышивка — тяжелеет, может стягивать материал. Оптимально — термотрансферные нашивки (флекс). Они легкие, эластичные и хорошо держатся. Но нужен качественный трансфер, иначе после первой же стирки на высокой температуре (а стирают их часто и горячей водой) всё отслоится.

Цветовая устойчивость самого материала. Дешёвый флис может линять, особенно ярко-оранжевый. Это не только потеря вида, но и риск окрашивания нижних слоёв (термобелья) или, что хуже, верхней мембранной куртки, поры которой могут забиться красителем. При приёмке партии стоит делать контрольную стирку с белой х/б тканью внутри. Если есть следы — брак.

Реальный кейс: когда спецификация не совпала с реальностью

Был у нас опыт несколько лет назад. Заказали крупную партию флисовых курток МЧС по, казалось, хорошим ТУ. Материал указан Polartec 200, фурнитура YKK. Пришла партия, выборочная проверка — вроде всё отлично. Но когда выдали в подразделение, которое отправилось на длительные маневры в Карелию, поступили жалобы. Куртки после недели активного ношения стали сильно электризоваться. Не просто искорки, а реально неприятно, особенно при снятии через голову, плюс налипала пыль и мелкий мусор.

Стали разбираться. Оказалось, подрядчик, экономя, использовал полиэстеровое волокно без антистатической обработки. В спецификации этого пункта не было, формально — материал тот. Но на практике это создало огромные неудобства. Пришлось снимать с снабжения, вести переговоры о доработке. Теперь в ТЗ всегда отдельным пунктом прописываем требование по антистатической обработке материала. Это мелочь, о которой в каталогах часто не пишут, но которая решает.

Именно после таких случаев начинаешь ценить поставщиков, которые глубоко в теме. Те же, кто позиционирует себя как производитель функциональной одежды для активного отдыха и униформы, как ООО Нинбо Чанлун Импорт Экспорт на своем сайте, обычно такие нюансы прорабатывают на этапе консультации, потому что сталкивались с подобными запросами от других силовых структур или спасательных служб.

Стирка, уход и ресурс

Это, пожалуй, самый ?больной? вопрос в любой части. Личный состав не всегда следует инструкциям. Флис нельзя стирать с кондиционером и обычным порошком — они забивают поры материала, и он теряет свои дышащие свойства. Только специальные средства для функциональных тканей. А где их взять в полевых условиях? Приходится закладывать их в комплект или проводить обязательные инструктажи. Видел, как после стирки с кондиционером куртка начинала ?стоять колом? и грела в разы хуже.

Ресурс. Качественная флисовая куртка МЧС при правильном уходе должна служить минимум 3-4 активных сезона. Но это если не считать её основной верхней одеждой и не таскать постоянно под рюкзачными лямками без дополнительной защиты. Часто на плечах и спине ворс вытирается первым. Некоторые производители сейчас делают усиления из другой ткани в этих зонах, но это уже ближе к гибридным моделям, которые могут быть не по спецификации.

Вывод здесь простой: закладывая в контракт поставку, нужно сразу прописывать не только характеристики новой вещи, но и требования к сохранению свойств после, скажем, 50 циклов стирки. И проводить испытания. Это отсекает недобросовестных поставщиков, которые делают продукт ?на один показ?.

Заключение: система, а не предмет гардероба

Так к чему всё это? Флисовая куртка МЧС — это техническое изделие, элемент системы жизнеобеспечения. Её выбор нельзя сводить к поиску ?тёплой и недорогой куртки оранжевого цвета?. Нужно анализировать её в связке с остальными слоями, под задачи конкретного подразделения (пожарные, кинологи, водолазы — у всех немного разные потребности). Нужно требовать от поставщика не просто сертификаты, а реальные тесты и, если возможно, опытные образцы для полевых испытаний.

И да, это стоит денег. Но эти деньги — оплата не за ткань, а за инженерные решения, за учтённые ошибки прошлых поставок, за понимание физиологии работы в экстремальных условиях. Когда видишь на сайте компании, в разделе корпоративной рабочей одежды и униформы, что они различают одежду для активного отдыха и для профессионального использования — это уже знак, что с ними можно говорить на одном языке. Остальное проверяется в деле. Главное — не экономить на том, что в критический момент должно работать как часы, без скидок на ?почти подошло?.