мембранная куртка материал

Когда слышишь ?мембранная куртка материал?, в голове у многих сразу всплывают цифры: 10 000 мм, 20 000 г/м2/24ч. Но если ты реально работал с этим на производстве или в подборе снаряжения, понимаешь, что эти цифры — часто просто маркетинговая пыль в глаза. Материал мембранной куртки — это не только цифры водонепроницаемости, это комплекс: сама мембрана, её конструкция (двухслойная, трёхслойная, 2.5L), ткань-верха, проклейка швов и, что часто забывают, долговечность всей этой системы в реальных условиях, а не в лабораторных. Много раз видел, как люди гонятся за высокими показателями, а потом куртка отказывает на простом мокром снегу или от контакта с рюкзаком.

Что скрывается за термином ?мембранный материал?

Начнём с основ, но не школьных, а с практических. Мембрана — это не ткань, а очень тонкая плёнка с микроскопическими порами. Её либо ламинируют на изнанку внешней ткани (это и есть ламинат), либо делают самостоятельным слоем в ?пироге?. Самый частый вопрос от клиентов: ?Это Gore-Tex??. Да, Gore-Tex — это эталон, но и цена соответствующая. Однако сейчас есть масса других производителей мембран — Polartec Neoshell, Event, собственные разработки крупных брендов — которые в определённых условиях работают ничуть не хуже, а иногда даже лучше по паропроницаемости, например, во влажную погоду.

Вот тут и кроется первый подводный камень. Производители одежды, особенно в сегменте масс-маркета, часто пишут просто ?мембранная ткань?, не расшифровывая. А это может быть и дешёвая PU-мембрана (полиуретановая), которая через сезон активного использования может начать расслаиваться или терять свойства. При выборе материалов для наших линеек в ООО Нинбо Чанлун Импорт Экспорт мы всегда запрашиваем у поставщиков не только техпаспорт, но и реальные образцы для тестовых пошивов и проверки на стойкость к истиранию и многократным стиркам.

Лично сталкивался с ситуацией, когда для одной партии корпоративной одежды для лесников выбрали, казалось бы, хороший мембранный материал с приличными заявленными характеристиками. Но в полевых условиях, после контакта с смолистыми ветками и частой стирки жёсткими моющими средствами, DWR-пропитка (водоотталкивающая) сходила на нет за пару месяцев, а сама мембрана забивалась. Пришлось срочно искать замену на более стойкий вариант, с усиленным лицевым слоем и возобновляемой пропиткой. Опыт дорогого стоит.

Конструкция: двухслойная, трёхслойная или 2.5 слоя? Выбор зависит от задачи

Это ключевой момент, который напрямую влияет на вес, комфорт, долговечность и, конечно, цену. Трёхслойный материал (3L) — это когда мембрана намертво заламинирована между тканью-верха и внутренней подкладкой. Получается монолит. Это максимально надёжно, такие куртки обычно идут для серьёзного альпинизма, работы в экстремальных условиях. Швы обязательно проклеиваются. Но материал жёстче и, как правило, дороже.

Двухслойный (2L) — мембрана приклеена к ткани-верху, а внутри висит съёмная или несъёмная подкладка-сетка. Это классика для многих туристических и городских моделей. Плюс — обычно мягче и приятнее на ощупь, лучше вентилируется. Минус — подкладка может цепляться за одежду внутри, а в случае с несъёмной версией её сложнее сушить. Для нашей функциональной одежды для активного отдыха мы часто используем именно проверенные двухслойные конструкции — это оптимальный баланс цены и качества для большинства сценариев.

А вот 2.5 слоя — это интересная история. По сути, это двухслойка, где внутренний защитный слой — это не ткань, а просто нанесённое печатным способом покрытие (часто в виде точек). Очень лёгкий, компактный вариант. Идеален для бега, ски-тура, когда важен каждый грамм. Но есть нюанс: долговечность этого внутреннего покрытия. Оно может со временем истираться. Мы тестировали такие материалы для лёгких ветровок в ассортименте спортивной одежды. Вывод: для интенсивного, но не долгосрочного использования (пара сезонов) — отлично. Для рабочей куртки, которая должна служить годами, — не вариант.

Ткань-верх и DWR: первая линия обороны, которую все недооценивают

Часто все внимание на мембрану, а ткань-верх остаётся в тени. А зря. Именно она принимает на себя удары стихии и механические воздействия. Плотность, тип плетения (тафета, оксфорд, рипстоп) — всё это определяет, насколько куртка устойчива к ветру, разрывам и истиранию о скалу или, скажем, строительные леса. Для корпоративной рабочей одежды, которую мы поставляем, это критически важно. Рипстоп, например, хорош против небольших затяжек, но для работы с абразивными поверхностями нужен более плотный оксфорд с высоким показателем denier.

И DWR (Durable Water Repellency) — водоотталкивающая пропитка. Это не часть мембраны! Это обработка внешней ткани. Её задача — заставить воду скатываться каплями, не давая ткани промокнуть и тем самым не нагружать мембрану. Когда DWR работает, куртка сухая. Когда она смывается (а она смывается от стирки, грязи, износа), ткань начинает ?потеть?, мембрана хоть и не пропускает воду внутрь, но паропроницаемость падает, внутри становится душно. Многие ругают тогда мембрану, а проблема — в DWR.

Современные хорошие DWR-пропитки, особенно на фторуглеродной основе, довольно стойкие. Но их нужно возобновлять. В инструкциях к хорошим курткам это всегда пишут. На сайте psodesign.ru в описании продуктов мы стараемся акцентировать на этом внимание клиентов, потому что это продлевает жизнь изделию в разы. Реальный кейс: партия курток для службы доставки. После года носки DWR исчез, куртки стали мокнуть. Обработали специальным спреем — и функциональность вернулась. Мелочь, а важно.

Проклейка швов: где чаще всего происходит фатальная ошибка

Можно взять самый дорогой мембранный материал, но если швы не проклеены, вся защита сводится к нулю. Вода будет заливаться по ниткам, как по капиллярам. Проклейка швов — это обязательный технологический процесс для любой серьёзной мембранной одежды. Но и тут есть нюансы.

Качество клеящей ленты (tape), температура и давление при прикатке — всё это влияет на результат. Бывало, на фабрике-подрядчике экономят и используют узкую ленту или старый ролик на термопрессе. Визуально шов проклеен, но под нагрузкой или на морозе лента отходит. Проверяем всегда. Для нашей униформы, особенно для тех, кто работает на улице, это недопустимо. Все критичные швы (плечи, капюшон, основные боковые) должны быть проклеены надёжно и широкой лентой.

Ещё момент — дизайн. Слишком сложные, декоративные швы, особенно в местах повышенной нагрузки, — это дополнительные риски. При разработке дизайна для активной линии мы с конструкторами сначала думаем о том, как минимизировать количество швов в критичных зонах (плечи, спина), а уже потом о красоте. Практичность прежде всего.

Реальный тест: лаборатория против леса, гор и города

Все сертификаты и паспорта материалов — это хорошо. Но окончательный вердикт выносит практика. У нас есть негласное правило: прежде чем запускать модель в серию, образцы отправляются на ?обкатку? нашим знакомым гидам, инструкторам, а также тестируются в условиях, приближенных к целевым. Будь то куртка для велоспорта из раздела спортивной одежды или утеплённая парка для зимних работ.

Запоминающийся случай был с одной, казалось бы, удачной трёхслойной мембраной. В лабораторных тестах — 15 000 мм водного столба, отличная паропроницаемость. Но в реальном горном походе при температуре около нуля и мокром снеге она быстро ?запотла? изнутри. Оказалось, проблема в балансе: мембрана была слишком ?заточена? на водонепроницаемость в ущерб дышимости в условиях высокой влажности снаружи. Для горной активности, где ты постоянно в движении и выделяешь много пара, это оказалось критично. Материал отложили в сторону для других целей.

Поэтому сейчас при подборе мембранного материала для конкретной задачи мы задаём вопросы: Где и как это будут носить? Будет ли это интенсивная активность с высоким потоотделением или спокойная работа на улице? Как часто планируется стирка? Будет ли контакт с маслами, химикатами (для рабочей одежды)? Ответы на эти вопросы определяют выбор гораздо лучше, чем просто максимальные цифры на бирке. Главное — чтобы технология служила человеку, а не человек ходил в обслугу технологии.